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2018年(平成30年)・カーオリ結果表

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平成30年第2回(通算323回)
開催日: 04月01日(日)


スタート: 藤岡中央公民館
ゴール: 同上
主催: 昴人

 2018年度の第二戦です。 舞台は群馬。
 昨年はあいにくの天気で桜を楽しむことはできませんでしたが、今年は上天気。  絶好の花見日和の中のカーオリとなりました。

 スタート/ゴールである藤岡中央公民館を中心として円上に配置されたCP。  どこかを起点にして時計回りか反時計回りに進むことになりますが、その起点をどこに設定するか、 が知恵のしぼりどころになりました。
 それぞれの思惑を胸にスタートしましたが、、、、、 天気は上々で各所で桜を楽しむことができたものの、CPクイズとボーナスクイズに誤りがあり、各チームとも困惑する羽目に。  CPクイズの誤りは全チームが気づいて回避できたものの、ボーナスクイズの誤りはT字路の曲がる方向が逆だったというもので、 誤りに気がつかず大走りしてしまったチームと、T字路で注意深く観察して出題ミスに気づいて無難にボーナスを獲得したチーム、 大きく明暗が分かれました。。。。

 四月馬鹿にふさわしい(?)混戦を制したのは、開幕戦に引き続きチームSUBARU555vivioでした。  開幕戦で2kmのハンデを背負っていましたが、CPクイズもボーナスクイズも的確にこなし、嬉しい連勝となりました。

 次回は梅雨入り目前の6月、主催はチームBAです。  


WINNER : SUBARU555vivio
順位 チーム名 クルマ 走行距離 ハンデ ペナ/
ボーナス
総合得点 point 次回
ハンデ
1 SUBARU555vivio ヴィヴィオRX-R(KK4) 84.0269 +2 -6.7 79.3269 10 0
2 SAQR AE86 85.997 - -6.6 79.397 8 -
3 BA ヴェゼル 86.8313 - -6 80.8313 6 -
4 高柳チーム SYLPHY 90 - -5 85 5 -
5 makuro 浦風T 88.9522 - 3.5 85.4522 4 -
6 MAC 赤コペン 91.7908 - -4 87.7908 3 -
7 携帯空間 ファンカーゴ 96.2585 - -3 93.2585 2 -
* 昴人 (主催) - - - - 2 -

平成30年第1回(通算322回)
開催日: 02月04日(日)


スタート: 千葉県柏市
増尾城址公園そば増尾湧水
ゴール: 千葉県柏市
沼南公民館
主催: 高柳チーム

 2018年度の開幕戦です。 舞台は千葉県。
 前の週に大雪が降り二日前にも雪が舞い残雪が心配されましたが、前日時点で路上の雪は解消、無事開幕となりました。
 それぞれの思惑を胸に8チームが集合。
 したのですが、チーム昴人の車両、小山猫車二式の発動機から異音が。。。。  エンジンルームをのぞき込んでみるとどうやらエアコンのプーリーが破損しかかっている様子。

 ともあれ、曇天ながらもときおり日差しのある空の下、さい先良い勝利を目指して全チームが出発。
 したのですが、エンジン不調のチーム昴人は序盤で走行不能に陥り、戦線離脱の憂き目に。

 その状況を知らない各チームは順調に走行して三々五々ゴールしていきましたが、CPに設定されたショッピングモールで 時間をとられたチームかりん電鉄が大幅遅刻してしまうハプニングに。

 波乱の開幕戦を制したのはチームSUBARU555vivio、二位に食い込んだチームMACに2kmの差をつけて堂々の勝利でした。
 新式機材を投入したチームmakuroは三位。 ・・何年もの間 Deview To Win を飾ったチームはありませんが、その潮流は 今回も変わらなかったのでした。

 次回は桜咲く4月、主催は車両故障で意気消沈のチーム昴人です。  


WINNER : SUBARU555vivio
順位 チーム名 クルマ 走行距離 ハンデ ペナ/
ボーナス
総合得点 point 次回
ハンデ
1 SUBARU555vivio ヴィヴィオRX-R(KK4) 103.3574 - - 103.3574 10 2
2 MAC 赤コペン 106.1 - - 106.1 8 -
3 makuro 浦風T 107.397 - - 107.397 6 -
4 BA ヴェゼル 107.818 - - 107.818 5 -
5 携帯空間 ファンカーゴ 110.347 - - 110.3470 4 -
6 SAQR AE86 112.6191 - - 112.6191 3 -
7 かりん電鉄 スマートフォーフォー 128.4167 - 60 188.4167 2 -
8 昴人 小山猫車二式 999 - - 999 1 -
* 高柳チーム (主催) - - - - 2 -

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